世界杯组织者周四将1300辆巴士送上了多哈的街道，以测试他们所谓的国际赛事中最复杂的运输业务之一。
预计将有超过一百万人来到这个海湾小国参加比赛，政府对他们价值数十亿美元的准备工作不抱任何希望。
而让足球爱好者在城市中和八个体育场之间穿梭，有望成为最大的挑战之一。
“Mowasalat公司的首席运营官艾哈迈德-奥贝德利（Ahmad al Obaidly）说：”这是有史以来为大型体育赛事开展的最复杂的运输业务，该公司经营卡塔尔的巴士和出租车服务。
在他们多年准备工作的第一次审查中，组织者模拟了比赛中最繁忙的几天的时间表，当时大约有30万名球迷可以同时在多哈。
在闷热的夏季，数百辆有空调但主要是空车的巴士开往体育场、地铁站和接送点。
在多哈郊区的Al Wakra地铁站，1000多名Mowasalat司机假装成球迷，被渡到5公里（2.5英里）外的Al Janoub体育场。
将于11月20日举行揭幕战的Al Bayt体育场没有自己的地铁站。
数百辆没有乘客的公共汽车行驶了25公里（15英里），到达最近的卢赛尔新城的车站，就像他们把英格兰和美国的球迷带到比赛现场一样。
大巴甚至在午夜后进行回程，为B组的深夜比赛复制条件。
“我们想确保我们的计划朝着正确的方向发展，”卡塔尔组织者的机动性运营总监塔尼-扎拉说。
奥贝德利说，已经购买了3,000辆公交车，将有4,000多辆公交车上街参加世界杯。
该公司还为这次活动将其司机人数增加了一倍，达到14,000人。大多数都是从南亚和非洲引进的。
他们已经接受了 “防御性驾驶 “的培训，以避免道路上的危险，并且有针对麻烦的观众的 “应急计划”，执行官说。
每辆公交车上还有五个闭路电视摄像头，在中央指挥中心对捣乱者进行监控。
比赛结束后，卡塔尔的老式巴士将被送走，作为世界杯遗产的一部分，它将成为 “世界上第一批拥有纯电动公共交通服务的国家之一”，奥贝德利说。
Al Zarraa建议来访的球迷提前计划他们的行程并 “耐心等待”。但巴士公司负责人承诺。”没有一个球迷会被落下”。
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